第1眼記者從重慶鐵路投資集團(tuán)獲悉，重慶鐵路建設(shè)進(jìn)入“百日攻堅(jiān)”模式，推進(jìn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。

在萬(wàn)州區(qū)，新田港鐵路集疏運(yùn)中心目前正加緊建設(shè)。項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)13.3公里。按照計(jì)劃，路基施工將在今年內(nèi)完成，整個(gè)項(xiàng)目有望明年9月底竣工。屆時(shí)，它將成為我市第一個(gè)實(shí)現(xiàn)鐵路延伸到碼頭一級(jí)平臺(tái)、萬(wàn)噸級(jí)貨船進(jìn)入港區(qū)、鐵水無(wú)縫銜接的鐵路集疏運(yùn)中心。

在武隆區(qū)，由中鐵七局承建的國(guó)內(nèi)高鐵項(xiàng)目建設(shè)中最大跨度的T構(gòu)橋——渝湘高鐵石梁河雙線(xiàn)特大橋4號(hào)墩本月初順利封頂。這也是渝湘高鐵重慶至黔江段首個(gè)完成墩身“塑形”的高墩大跨T型結(jié)構(gòu)橋梁。

目前，渝湘高鐵多標(biāo)段都進(jìn)入“加速”模式。創(chuàng)多項(xiàng)“第一” 的全國(guó)最長(zhǎng)水下高鐵隧道——渝湘高鐵重慶長(zhǎng)江隧道，3個(gè)工區(qū)在中秋節(jié)期間緊鑼密鼓地施工，為“高鐵穿江”做準(zhǔn)備。

“我們出口隧道開(kāi)挖已超過(guò)570多米；2號(hào)斜井已經(jīng)貫通，已進(jìn)入正洞開(kāi)挖150米；3號(hào)斜井已完成92%?！敝需F十四局渝湘高鐵項(xiàng)目部工委主任馮二江介紹，傳統(tǒng)施工工序上一道工序和下一道工序間，會(huì)有一段施工準(zhǔn)備期。而如今，項(xiàng)目?jī)?yōu)化了施工方案，實(shí)現(xiàn)了工序間的無(wú)縫銜接施工，可謂爭(zhēng)分奪秒。

據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段、新田港鐵路集疏運(yùn)中心工程建設(shè)全面加快推進(jìn)；重慶東站鐵路綜合交通樞紐初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，渝萬(wàn)高鐵初步設(shè)計(jì)取得階段性成果，成渝鐵路改造工程先期開(kāi)工段建設(shè)走上正軌，1—8月完成投資48.25億元，在建項(xiàng)目投資規(guī)模近1400億元。渝萬(wàn)高鐵、成渝鐵路改造增資擴(kuò)股、完善公司法人治理結(jié)構(gòu)等集團(tuán)改革工作有序推進(jìn)。

“鐵路建設(shè)正處在交通強(qiáng)市、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。“重慶鐵路投資集團(tuán)董事長(zhǎng)汪欽琳介紹，“集團(tuán)作為路市合資鐵路重慶市控股項(xiàng)目業(yè)主、參股項(xiàng)目重慶市出資實(shí)際的管理人，將努力做好項(xiàng)目資金籌集工作，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作，最近完成了渝湘高鐵重慶至黔江段267.5億元融資貸款合同的簽訂工作；同時(shí)積極探索股權(quán)投資、PPP等方式吸引社會(huì)資本投資，推進(jìn)鐵路項(xiàng)目多渠道、多元化籌資?！?/span>

據(jù)介紹，目前重慶在建的渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬(wàn)高鐵、成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程、新田港鐵路集疏運(yùn)中心、重慶東站鐵路綜合交通樞紐工程等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，以及沿線(xiàn)站房及配套設(shè)施建設(shè)，有望在2025年建成通車(chē)。

目前，重慶鐵路投資集團(tuán)正在全力推進(jìn)重慶站鐵路綜合交通樞紐、渝昆高鐵引入重慶東站樞紐段、渝湘高鐵黔江至吉首段、鄭萬(wàn)高鐵巫溪支線(xiàn)（安張鐵路巫溪至奉節(jié)段）、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等項(xiàng)目的前期工作。

加快推進(jìn)成渝中線(xiàn)、渝西高鐵項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批及渝宜高鐵可研審批等所需前置要件的編制和報(bào)批工作，為全力爭(zhēng)取在2022年底前，開(kāi)工1500公里高鐵項(xiàng)目；2025年建成成渝中線(xiàn)高鐵，2027年建成渝西、渝宜高鐵等項(xiàng)目作出積極貢獻(xiàn)。

（第1眼-重慶廣電記者 劉戀 張駿凱）