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      在建項(xiàng)目

      宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)州新田港鐵路集疏運(yùn)工程

      新建宜萬(wàn)鐵路萬(wàn)州新田港鐵路集疏運(yùn)工程是“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)功能的支撐項(xiàng)目;是構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,是我市構(gòu)建鐵公水聯(lián)運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系的重要支撐。

      渝湘高鐵重慶至黔江段

      渝湘高鐵重慶站至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分,是重慶“米”字型高鐵網(wǎng)中東南向高鐵通道,是路市合資、重慶市控股建設(shè)的第一條高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

      成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程

      既有成渝鐵路于1952年建成通車(chē),是中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線(xiàn),是新中國(guó)成立后自主設(shè)計(jì)建設(shè)的第一條鐵路。成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程起于渝中區(qū)重慶站,向西南經(jīng)九龍坡區(qū)、大渡口區(qū),止于江津區(qū)江津站。本項(xiàng)目沿既有線(xiàn)增建二線(xiàn),改造后線(xiàn)路長(zhǎng)度61.090km,鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)。全線(xiàn)設(shè)江津等13座車(chē)站,預(yù)留2座車(chē)站。項(xiàng)目建設(shè)總工期為3年。

      重慶東站

      重慶東站是國(guó)家批復(fù)渝湘高鐵項(xiàng)目的重要組成部分,是國(guó)鐵集團(tuán)和重慶市政府批復(fù)《重慶鐵路樞紐規(guī)劃》中,四個(gè)主要鐵路客運(yùn)樞紐之一;規(guī)劃引入渝湘、渝萬(wàn)及樞紐東環(huán)線(xiàn)等多條線(xiàn)路,承擔(dān)國(guó)家規(guī)劃京昆、包海、沿江、渝廈等通道貫通運(yùn)行功能。

      渝萬(wàn)高鐵

      渝萬(wàn)高鐵自重慶東站引出,沿長(zhǎng)江向東經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬(wàn)州;正線(xiàn)長(zhǎng)252公里,橋梁136座,長(zhǎng)67.7km,隧道82座,長(zhǎng)154.9km,橋隧合計(jì)222.6km,橋隧比88.2%;總投資約527億元,由重慶市政府、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)共同出資,重慶市控股,重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主組織建設(shè)實(shí)施;建設(shè)工期4.5年。
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