不管對于外地人還是本地人來說，解放碑，都是“最重慶”的代表。母城記憶、8D魔幻、賽博朋克，在這里巧妙融合，正如在這棟因地勢奇特而聞名的建筑中，竟然藏匿著一段泛黃而又熠熠生輝的過往。

今年6月是第20個全國“安全生產(chǎn)月”，重慶鐵路投資集團認真貫徹落實習近平總書記“學黨史、悟思想、辦實事、開新局”的總體要求，傳達學習了習近平總書記近日就安全生產(chǎn)作出的重要指示、李克強總理批示精神，以及市委常委會、市政府常務會、全市交通行業(yè)安全生產(chǎn)視頻會精神，牢固樹立安全發(fā)展理念，結合“我為群眾辦實事”具體實踐，深入建設項目施工現(xiàn)場開展一系列安全生產(chǎn)宣傳、督促檢查落實安全生產(chǎn)責任制等活動，強化安全防控，緊盯安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，消除各類安全隱患，為慶祝建黨100周年，營造安全穩(wěn)定的環(huán)境。

6月23日，國家主席習近平向“一帶一路”亞太區(qū)域國際合作高級別會議發(fā)表書面致辭。

每一天，總有一些人，在用自己的方式告慰那些，曾經(jīng)為修筑這條鐵路而付出的人們。成渝鐵路自重慶起，經(jīng)江津、永川、榮昌、隆昌、內(nèi)江、資中、資陽、簡陽等城市至成都，全程505公里。后輩們很難想象，這505公里中的每一寸，幾乎都靠人工完成，祖輩們用腳丈量，用手鋪設，甚至用生命換取。

69年前全線通車的成渝鐵路，如今只留下貨運，和為數(shù)不多的幾班客運。重慶開往內(nèi)江的慢車，每天早上9點58分準點出發(fā)，時速70公里，編號5612。值乘司機聶偉開了20年的5612，對老成渝線上的一草一木都了如指掌。

1952年7月1日，新中國自行修建的第一條鐵路──成渝鐵路全線通車。成都和重慶分別舉行慶祝大會，并對開一列彩車。兩輛機車被裝扮得一模一樣，它們在兩座城市的中間點內(nèi)江匯合。

6月18日下午，習近平等黨和國家領導同志來到這座剛剛落成的宏偉建筑，參觀“‘不忘初心、牢記使命’中國共產(chǎn)黨歷史展覽”，感悟黨的百年奮斗之路。

6月16日出版的第12期《求是》雜志將發(fā)表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平的重要文章《以史為鏡、以史明志，知史愛黨、知史愛國》。

端午節(jié)前夕，重慶鐵路投資集團黨員代表走進江北區(qū)桂花街社區(qū)，組織參與“艾香端午鄰里和 粽葉飄香福萬家”主題活動，與社區(qū)居民們一起學黨史、包粽子、扎艾草，將黨史學習教育融入傳統(tǒng)文化。

本次新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱渝萬高鐵）環(huán)境影響評價第二次公示，是對中鐵二院編制的《新建重慶至萬州高速鐵路環(huán)境影響報告書》開展公眾意見征集，公示起止時間為2021年05月31日至2021年06月11日。