近日，渝湘高鐵重慶長(zhǎng)江隧道航道通航條件影響評(píng)價(jià)通過(guò)交通運(yùn)輸部審查并獲得批復(fù)，為后續(xù)依法合規(guī)、安全優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)步推進(jìn)盾構(gòu)過(guò)江施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。也標(biāo)志著渝湘高鐵重慶至黔江段項(xiàng)目推進(jìn)取得又一重大突破。

 重慶站至重慶東站長(zhǎng)江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段全線重點(diǎn)控制性工程，位于重慶市渝中區(qū)、南岸區(qū)境內(nèi)，為正線單洞雙線隧道。隧道正線全長(zhǎng)11.94公里，在南岸區(qū)掘進(jìn)穿越長(zhǎng)江后到達(dá)渝中區(qū)，是長(zhǎng)江上游第一條高鐵穿江隧道，也是國(guó)內(nèi)第一條完全在山洞里面進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)組裝、始發(fā)、接收并拆解的盾構(gòu)隧道，被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江高鐵第一隧”。該隧道已于今年6月盾構(gòu)始發(fā)，計(jì)劃12月份到達(dá)過(guò)江段，2024年實(shí)現(xiàn)貫通。

 長(zhǎng)江隧道建成后，將實(shí)現(xiàn)重慶站與重慶東站快捷貫通，將重慶站由盡頭式火車站改變?yōu)樨炌ㄊ交疖囌?，使渝湘高鐵、渝萬(wàn)高鐵在中心城區(qū)菜園壩的重慶站與成渝高鐵貫通，形成廈長(zhǎng)渝蓉、沿江高鐵大通道。

項(xiàng)目鏈接

 渝湘高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，全長(zhǎng)近800公里。其中渝湘高鐵重慶至黔江段，正線全長(zhǎng)269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，從重慶站引出，向東經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川和武隆5個(gè)區(qū)、彭水縣，止于黔江區(qū)，是成渝城市群、長(zhǎng)江中游城市群、海西城市群間高速客運(yùn)交流的通道。項(xiàng)目建成后，將有效縮短成渝兩地通勤時(shí)間，極大方便市民出行，有效實(shí)現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、京津冀的快捷聯(lián)系。