1月5日，以“站城融合、創(chuàng)新發(fā)展”為主題的站城融合現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)暨主題論壇在重慶舉行。

此次論壇由中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)主辦，重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司承辦，中鐵二院工程集團(tuán)公司、同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院公司、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢公司協(xié)辦，以“站城融合、創(chuàng)新發(fā)展”為主題開展學(xué)術(shù)和創(chuàng)新成果交流，活動(dòng)期間與會(huì)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)還觀摩了重慶東站站房及配套綜合交通樞紐，體驗(yàn)了重慶東站“站城融合、城軌融合、景城融合”的建設(shè)理念。

中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃民在致辭中表示，站城融合是鐵路與城市現(xiàn)代化發(fā)展相結(jié)合的綜合體現(xiàn)，未來(lái)地方鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)就是城際鐵路和市域（郊）鐵路，為推進(jìn)站城融合提供良好條件，重慶東站從理念到機(jī)制、從建設(shè)到管理探索出了一條站城融合的發(fā)展新路。

重慶市人大常委會(huì)副主任歐順清介紹了重慶市加強(qiáng)同國(guó)鐵集團(tuán)、中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)的合作，加快推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展取得的成績(jī)，展望了把重慶東站打造成為重慶城市門戶和新地標(biāo)的美好愿景。

主題論壇上國(guó)鐵集團(tuán)原總工程師鄭健、重慶鐵路投資集團(tuán)董事長(zhǎng)汪欽琳、中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副總經(jīng)理陳東杰、國(guó)鐵集團(tuán)原經(jīng)開部主任毛秉仁、國(guó)鐵保利公司總經(jīng)理鄭新明、深圳市地鐵集團(tuán)規(guī)劃設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理孫永海等，圍繞站城融合、創(chuàng)新發(fā)展分別發(fā)表演講。

據(jù)汪欽琳介紹，重慶東站及規(guī)劃引入的相關(guān)高鐵線路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)重慶至成都、貴陽(yáng)1小時(shí)，至重慶所有區(qū)縣2小時(shí)以內(nèi)，至武漢、長(zhǎng)沙、西安、昆明等省會(huì)城市3小時(shí)以內(nèi)，至北上廣深和香港等國(guó)內(nèi)一線城市6小時(shí)的目標(biāo)，形成“1236”高效通達(dá)的高鐵出行圈。

重慶東站站房及配套綜合交通樞紐總建筑面積122萬(wàn)平方米，站城融合比例居于全國(guó)前列，站城融合創(chuàng)新研究獲中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。重慶東站充分利用特殊的地形高差，對(duì)鐵路站場(chǎng)“路基改高架”獲得鐵路紅線內(nèi)的鐵路站場(chǎng)橋下55.6萬(wàn)平方米的建筑空間，采用“橋建合一”結(jié)構(gòu)形式，布局4條城市軌道、長(zhǎng)途汽車、公交汽車、出租車、社會(huì)車輛停車等市政交通工程，從而節(jié)約用地315畝。將轉(zhuǎn)換出的空間實(shí)施鐵路綜合開發(fā)，配套建設(shè)綜合交通換乘中心CTC，在站房“四角”建設(shè)商業(yè)、辦公、酒店等城市生活配套設(shè)施，以及鐵路生產(chǎn)生活房屋，使旅客足不出站盡享方便快捷的換乘和城市商旅服務(wù)，即：城市軌道交通、公交、長(zhǎng)途汽車、出租車、網(wǎng)約車、機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)廳等各種交通方式在站內(nèi)匯聚，實(shí)現(xiàn)5分鐘換乘；車站與商業(yè)購(gòu)物中心、寫字樓和酒店無(wú)縫銜接，滿足出行、商務(wù)、差旅、會(huì)議一站式需求，以及休閑娛樂、餐飲購(gòu)物一站式體驗(yàn)和“吃住游樂玩”的一站式服務(wù)，并融入樞紐新城的產(chǎn)業(yè)、服務(wù)和生活體系；樞紐內(nèi)外一體化的集疏運(yùn)體系，保障區(qū)域立體暢達(dá)、內(nèi)外轉(zhuǎn)換高效；重慶東站與片區(qū)城市空間無(wú)縫化銜接、一體化利用，實(shí)現(xiàn)地下、地面、地上空間便捷聯(lián)通、整體利用，形成立體化、復(fù)合化、一體化的站城融合空間；重慶東站以山水生態(tài)為本底，在綜合交通換乘中心布置花園式商業(yè)街區(qū)，參差錯(cuò)落的綠色景觀，55米通高中庭極具特色，將休閑與交通換乘完美結(jié)合，形成景中建城、城中有景、景城相依的一體化風(fēng)貌格局。

重慶東站還是一座智慧樞紐，據(jù)悉，重慶東站將按照數(shù)字中國(guó)和數(shù)字重慶建設(shè)要求，圍繞重慶東站鐵路綜合交通樞紐運(yùn)營(yíng)管理需求，聚焦旅客服務(wù)、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)、協(xié)同運(yùn)維等四大核心業(yè)務(wù)，建設(shè)3大平臺(tái)、17個(gè)子系統(tǒng)、近200項(xiàng)應(yīng)用的數(shù)智化樞紐，將重慶東站打造成為有“溫度”、會(huì)“學(xué)習(xí)”、勤“思考”、能“互動(dòng)”的智慧樞紐，真正實(shí)現(xiàn)科技賦能出行、管理可視無(wú)憂、智慧體驗(yàn)非凡。在交通疏解方面，對(duì)進(jìn)出站客流進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)各種交通方式的分擔(dān)率，實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)交通運(yùn)力需求，為各運(yùn)輸主體提供科學(xué)高效運(yùn)力調(diào)配建議；在出行體驗(yàn)方面，將為旅客提供站內(nèi)AR導(dǎo)航、自動(dòng)行李搬運(yùn)、機(jī)器人泊車、智慧停車服務(wù)等智能便捷體驗(yàn)；在運(yùn)營(yíng)管理方面，實(shí)現(xiàn)照明、能耗的智能化監(jiān)測(cè)，對(duì)火災(zāi)報(bào)警、物業(yè)管理、安防等實(shí)施智慧化管控；在商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面，為商家提供人流聚集熱力分析、商家推薦引導(dǎo)、可視化系統(tǒng)平臺(tái)等服務(wù)，助力商家日常經(jīng)營(yíng)決策。智慧樞紐大大增強(qiáng)了旅客出行、游客觀光和居民消費(fèi)的獲得感、幸福感、安全感。

同時(shí)，重慶東站將打造綠建三星樞紐，綠色建材使用比例達(dá)60%，站房屋面自然透光比例10.2%，整體建筑能耗較現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)降低15%，有望成為國(guó)內(nèi)第一批綠色三星高鐵樞紐。

據(jù)了解，目前重慶東站完成投資97.16億元，占總投資的50.52%，混凝土主體結(jié)構(gòu)（含綜合開發(fā)房屋）已全面封頂，較施工組織計(jì)劃提前工期約30天，計(jì)劃2025年6月與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成投用。