近日，由重鐵集團作為項目業(yè)主的渝萬高鐵平頂丘隧道進口至1號斜井段安全順利貫通。

   據(jù)了解，平頂丘隧道全長8488米，瓦斯段落占比100%，屬于I級高風(fēng)險隧道。隧址區(qū)域地質(zhì)巖層以頁巖、泥巖、泥巖夾砂巖為主，施工面臨瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋及穿越水庫等重大難題，施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險高。

   面對高風(fēng)險挑戰(zhàn)，施工單位項目組一方面，嚴格管控施工安全和工程質(zhì)量，通過成立高瓦斯隧道施工技術(shù)科研小組，制定平頂丘瓦斯隧道安全專項施工方案，建立健全安全質(zhì)量管理體系，實現(xiàn)了安全管理可控、工程質(zhì)量優(yōu)良；另一方面，科學(xué)優(yōu)化施工組織安排，以智能化、信息化手段為支撐，綜合應(yīng)用大型先進隧道配套工裝，引入智能巡檢“機器人”，充分發(fā)揮智能化、信息化、機械化在隧道施工中的優(yōu)勢，為特長高瓦斯隧道安全高效掘進提供堅實保障。

   渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，線路正線全長251公里，設(shè)計時速350公里。項目建成通車后，對促進渝東北庫區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)動發(fā)展具有重要意義。