渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設計時速350公里。

   雙流村隧道位于涪陵區(qū)，為單洞雙線隧道，全長505米，主要不良地質(zhì)有斜坡、危巖、斷層破碎帶等復雜地質(zhì)單元，施工穿越淺埋，受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，安全風險高。施工團隊采用“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)、勤量測、快襯砌”的方針組織施工，科學配置先進機械設備和檢測儀器組合配套施工方案，結合動態(tài)監(jiān)測技術精準控制，成功攻克了淺埋大斷面施工圍巖變形、失穩(wěn)塌方等難題。施工過程中，項目團隊累計優(yōu)化工藝工法6項，實現(xiàn)安全質(zhì)量“零事故”目標。

   承建單位中國鐵建大橋局渝萬項目副經(jīng)理尹德智介紹，渝萬高鐵站前5標段全長28.1公里，包含小谷寨隧道、周家灣隧道、雙流村隧道等13座隧道工程，隧道正洞全長15.56公里，占標段線路總長的55.3%。雙流村隧道是該標段最后一個貫通的隧道，至此，標段內(nèi)隧道全部貫通。下一步，標段施工重心將轉向路基填筑、橋梁架設及附屬工程建設，為后續(xù)無砟道床施工做好充分準備。

   渝萬高鐵建成通車后，將促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和中心城區(qū)的便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略實施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動發(fā)展，具有十分重要的意義。