5月28日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的重慶至萬州高速鐵路石沱長江大橋5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。該橋主橋全長1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，為公鐵同層分幅混合結(jié)合梁雙聯(lián)塔斜拉橋，608米的主跨為世界最大公鐵合建同層分幅混合梁斜拉橋跨度，橋塔最高達(dá)253米，為世界最高雙聯(lián)主塔。此外，該橋還是世界首次采用公鐵合建雙聯(lián)塔、世界首次采用公鐵同層分幅主梁。

   截至目前，渝萬高鐵石沱長江大橋5、6號(hào)主塔樁基、承臺(tái)、塔座施工完成，5號(hào)主塔封頂， 6號(hào)主塔預(yù)計(jì)于8月封頂，邊跨混凝土梁以及鐵路引橋正在施工中。