守車(chē)人在檢查列車(chē)情況

暑運(yùn)防疫物品、餐料、車(chē)廂衛(wèi)生、安全隱患……每趟列車(chē)出行前，都需要完成這些整備工作。為了減輕出乘班組的負(fù)擔(dān)，今年夏季，重慶客運(yùn)段成立了14支“暑期守車(chē)隊(duì)”，76名“守車(chē)人”每天頂著烈日，為列車(chē)出庫(kù)做準(zhǔn)備。每天，隨著一輛輛列車(chē)陸續(xù)進(jìn)庫(kù)，“守車(chē)人”們也開(kāi)始了他們的工作……

守車(chē)人在檢查列車(chē)情況

在40多度的高溫下整備作業(yè)

8月25日中午11點(diǎn)，重慶西客技所的地面上，一股股熱浪從地面滾滾升起，此時(shí)，進(jìn)行整備作業(yè)的重慶客運(yùn)段K836次列車(chē)上的溫度計(jì)顯示已接近50度。渾身濕透的徐波顧不上擦汗，馬不停蹄地趕往中部餐車(chē)，去和整備車(chē)間交接低值易耗品。大垃圾袋450個(gè)、小白色袋子300個(gè)、杯子75個(gè)、洗手液10瓶……這是出乘班組一趟車(chē)所需的暑運(yùn)物品及防疫物品，徐波要逐一清點(diǎn)。

徐波在整理潔具消毒袋

盡管身上的汗水一直冒，但他手上的速度卻不敢放慢，再加上戴著口罩，短袖制服已經(jīng)濕透，可以擰得出水來(lái)。但他必須得抓緊時(shí)間，因?yàn)檫@邊清點(diǎn)完之后，還要交接即將送上來(lái)的防暑降溫清涼飲料和餐料的配送。

“天氣太熱，入口的東西必須得萬(wàn)分小心才行。”徐波說(shuō)，守車(chē)已有三年，這些經(jīng)驗(yàn)他早已了然于心。在清點(diǎn)了餐車(chē)上冰的數(shù)量后，他提醒值班的炊事員要及時(shí)將冰放入冰箱。

“數(shù)量、生產(chǎn)日期都看了，沒(méi)問(wèn)題?！毙觳z查完配送的餐料后，迅速將它們放入冰箱，長(zhǎng)舒了一口氣。

走完14節(jié)車(chē)廂 制服已被汗?jié)n暈染成鹽堿圈

下午3時(shí)，陽(yáng)光仍然猛烈，徐波開(kāi)始出庫(kù)前的衛(wèi)生整備檢查工作。這趟列車(chē)有14節(jié)車(chē)廂、53個(gè)車(chē)門(mén)、120余個(gè)車(chē)窗，他需要逐一檢查每個(gè)門(mén)窗的鎖閉情況，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，他會(huì)用鑰匙一一試過(guò)后才放心。

守車(chē)人檢查門(mén)窗、滅火器等物品

隨后，他開(kāi)始排查暖氣管下部、潔具柜里面、車(chē)門(mén)翻板下面等隱蔽部位有無(wú)火源，他習(xí)慣性閉合所有電器開(kāi)關(guān)，確保在始發(fā)前車(chē)廂干凈整潔、車(chē)內(nèi)安全無(wú)隱患。

檢查過(guò)程中，徐波不會(huì)放過(guò)任何一個(gè)角落，垃圾箱、座位鋪位下部、洗臉間擋板內(nèi)部、清潔柜等，都會(huì)彎下腰打開(kāi)仔細(xì)查看。

走完14節(jié)車(chē)廂，徐波的的制服已經(jīng)被汗?jié)n暈染成鹽堿圈。

包括38名列車(chē)長(zhǎng)在內(nèi)的76人當(dāng)起“守車(chē)人”

“這趟車(chē)出去運(yùn)行一趟回來(lái)要60多個(gè)小時(shí)，大概需要三天時(shí)間，每次列車(chē)返程都需要入庫(kù)進(jìn)行為期12個(gè)小時(shí)的檢修，這個(gè)時(shí)候就需要有人充當(dāng)’守車(chē)人’的角色。”徐波說(shuō)，針對(duì)夏季高溫，重慶客運(yùn)段成立了14支“暑期守車(chē)隊(duì)”，組織了包括38名列車(chē)長(zhǎng)在內(nèi)的76名人員充當(dāng)“守車(chē)人”。

每趟列車(chē)入庫(kù)后，需關(guān)好門(mén)窗斷電整修，車(chē)廂內(nèi)溫度最高時(shí)達(dá)到40多度，“桑拿房”一般的車(chē)廂內(nèi)，徐波要守車(chē)12個(gè)小時(shí)。對(duì)車(chē)內(nèi)衛(wèi)生整備、備品清領(lǐng)、庫(kù)內(nèi)禁煙等進(jìn)行完善，保證出庫(kù)列車(chē)能夠情況良好地?fù)?dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)。

守車(chē)人檢查通訊設(shè)備

據(jù)了解，“暑期守車(chē)隊(duì)”成立以來(lái)，極大地減輕了出乘班組的負(fù)擔(dān)?！半m然守車(chē)很辛苦，但每當(dāng)看到同事們有充沛的精力出乘，還是很欣慰?！毙觳ㄕf(shuō)。

17時(shí)30分，K836次列車(chē)開(kāi)出車(chē)庫(kù)，徐波和出乘班組的列車(chē)長(zhǎng)開(kāi)始辦理最后的交接。而京廣車(chē)隊(duì)的守車(chē)長(zhǎng)韓超和他逆向而行，踏上即將入庫(kù)的Z95次車(chē)體，開(kāi)始屬于自己的一輪守車(chē)。

暑運(yùn)期間，奔跑在各條鐵路線上的列車(chē)，窗明幾凈，環(huán)境舒適。而這些，都飽含著夏季“守車(chē)人”揮灑的汗水。

上游新聞·重慶晨報(bào)記者 黎靜 通訊員 高明潔 包亮