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      05
      2022-07

      多條高鐵、軌道引入!未來,重慶站將迎來這些改變

      1952年7月1日,新中國(guó)第一條鐵路成渝鐵路全線通車,被重慶人稱作“菜園壩火車站”的重慶站建成投用。今年6月20日,重慶站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這座運(yùn)營(yíng)70載的火車站正式關(guān)閉。未來,重慶站的改造將如何規(guī)劃、怎樣建設(shè)?這里將引入哪些鐵路?如何串聯(lián)周邊交通?怎樣實(shí)現(xiàn)站城融合?未來的功能定位有哪些改變?近日,新華網(wǎng)就此專訪了重慶站改造項(xiàng)目業(yè)主單位重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)汪欽琳。


      微信圖片_20220705150324.png

      △重慶站改造項(xiàng)目室內(nèi)效果圖。新華網(wǎng)發(fā)


      2場(chǎng)7臺(tái)14線 引入渝湘、渝萬多條高鐵


      汪欽琳介紹,重慶站是成渝鐵路的始發(fā)終到站。按照相關(guān)批復(fù),改造完成后,重慶站站場(chǎng)規(guī)模2場(chǎng)7臺(tái)14線,其中,渝湘場(chǎng)5臺(tái)10線、成渝場(chǎng)2臺(tái)4線;站房規(guī)模6萬平方米,其中,渝湘高鐵5萬平方米、成渝鐵路改造工程1萬平方米;車站最高聚集人數(shù)10000人,預(yù)計(jì)2030年到發(fā)旅客4720萬人次/年。


      改造完成后,重慶站將引入渝湘高鐵、成渝客專、渝萬高鐵、成渝鐵路改造項(xiàng)目、重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線等線路,承擔(dān)廈長(zhǎng)渝蓉高鐵主通道、沿江輔助高鐵主通道、市域鐵路等列車通過和部分始發(fā)終到功能。


      5分鐘內(nèi)換乘 構(gòu)建市內(nèi)通達(dá)交通圈


      根據(jù)規(guī)劃,重慶站站房及配套綜合交通樞紐將建成高速鐵路、城際和城市軌道交通、公共汽車、出租車及航空港緊密銜接的國(guó)際一流的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。


      “我們將充分利用場(chǎng)地高差,在車站建設(shè)多標(biāo)高停車設(shè)施,無縫接入城市道路,打造‘多標(biāo)高’進(jìn)出站模式,保證旅客從城市各個(gè)方向均可快速抵離。我們還將打造立體化的換乘體系,進(jìn)出站口將于與地鐵站、公交站、出租車、社會(huì)車場(chǎng)無縫銜接,讓旅客能在5分鐘換乘?!蓖魵J琳說。


      具體而言,重慶站引入城軌快線26號(hào)線和27號(hào)線、軌道交通18號(hào)線,鐵路旅客與26、27號(hào)線軌道交通在地下一層通過公共換乘大廳實(shí)現(xiàn)無縫銜接、便捷換乘。同時(shí),鐵路客流通過上蓋平臺(tái)的捷運(yùn)系統(tǒng)與軌道交通1、3號(hào)線兩路口站實(shí)現(xiàn)換乘。


      在公交線路方面,重慶站500m范圍內(nèi)公交22條線路,在車站雨棚上蓋規(guī)劃15條始發(fā)線路。


      “屆時(shí)的重慶站,向東,將通過渝湘高鐵過江隧道與重慶東站貫通;向西,將通過既有成渝高鐵和小梨線,與重慶西站、沙坪壩站聯(lián)通;向北,將通過在建樞紐東環(huán)線和樞紐聯(lián)絡(luò)線,與重慶北站、江北機(jī)場(chǎng)貫通;向南,將依托濱江優(yōu)勢(shì)建設(shè)旅游碼頭,實(shí)現(xiàn)鐵、公、水、空、軌立體綜合交通格局?!蓖魵J琳表示。


      提升區(qū)域交通承載力 提升母城城市品質(zhì)


      南鄰長(zhǎng)江、北靠鵝嶺,地形高差大,場(chǎng)地狹小,目前僅有菜袁路過境,交通疏解難,這是目前重慶站改造面臨的難題。“在改造中,我們將優(yōu)化區(qū)域道路結(jié)構(gòu),新建立體化站北路,提升菜園壩大橋定向接駁功能,承擔(dān)主要進(jìn)出站客流,以此提升整個(gè)菜園壩區(qū)域的交通承載力?!蓖魵J琳介紹。


      據(jù)悉,在重慶站的改造中,重慶鐵路投資集團(tuán)還將解析重慶紅色文化圖譜,融入片區(qū)布局和空間造型中。同時(shí),還將依托成渝鐵路的歷史,布局鐵路博物館、重慶站牌坊等。


      汪欽琳透露,在重慶站的改造中,將采用綠色設(shè)計(jì),降低能耗,營(yíng)造溫馨舒適的候車環(huán)境。同時(shí),將運(yùn)用智慧城市、智能建筑手段,人臉識(shí)別,為旅客提供高效便捷服務(wù),打造數(shù)字化車站;還會(huì)在車站雨棚上設(shè)計(jì)花園,多維度覆綠,實(shí)現(xiàn)站、城、景融合。


      “未來的重慶站,將以交通承載力為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)客流疏解,強(qiáng)化交通融合;以站房為核心,強(qiáng)化城市功能融合;結(jié)合周邊風(fēng)貌,統(tǒng)一規(guī)劃,強(qiáng)化城市形象融合。我們將精心完成片區(qū)城市設(shè)計(jì),讓老舊片區(qū)煥發(fā)嶄新魅力,提升渝中母城城市品質(zhì)?!蓖魵J琳說。

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