近日，重慶東站站房1標段已完成地鐵主體結構封頂，為后續(xù)工程順利推進奠定堅實基礎。

在重慶東站施工現(xiàn)場，50多座塔吊形成的“塔吊林”內，工程車穿梭不停。6臺泵車向下伸長機械臂探入地鐵區(qū)域。隨著最后一方混凝土輸送入模，重慶東站站房1標段率先完成首段地鐵主體結構封頂。

據(jù)介紹，重慶東站是國內在建最大站城景融合的高鐵樞紐之一，也是重慶新建的最大鐵路綜合交通樞紐。其主體工程已于今年5月，開啟全面進場施工。預計今年底，重慶東站出站層下部5層主體結構工程施工將基本完成。

據(jù)介紹，重慶東站位于樵枰山西側。工地上的電，每一度都來之不易。項目部大力推行節(jié)能降耗，主動使用發(fā)電機發(fā)電，并積極倡導節(jié)約用電。重慶東站施工用水也很緊張，項目部采用混凝土滴灌養(yǎng)護，不僅保障了混凝土成型效果，而且節(jié)約用水。

重慶東站一標段項目負責人介紹，施工現(xiàn)場利用霧泡機、圍擋噴淋系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)等除塵降溫，節(jié)約利用水資源，充分展現(xiàn)了重點建設綠色建造的理念。