近日，生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)的批復(fù)》，水利部下發(fā)《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段水土保持方案審批準(zhǔn)予行政許可決定書(shū)》，水利部長(zhǎng)江水利委員會(huì)下發(fā)《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（重慶境內(nèi)）跨嘉陵江、南河、普里河橋梁工程洪水影響評(píng)價(jià)的行政許可決定》，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展和改革部出具《關(guān)于新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段節(jié)能報(bào)告的審查意見(jiàn)》，重慶市規(guī)劃與自然資源局出具《關(guān)于新建鐵路西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（重慶境內(nèi)）建設(shè)用地壓覆重要礦產(chǎn)資源的復(fù)函》。

至此，渝西高鐵全線環(huán)評(píng)、水保、節(jié)能和重慶段洪評(píng)、壓覆礦共5個(gè)初步設(shè)計(jì)重要前置專題要件取得國(guó)家和重慶市正式批復(fù)后，重慶鐵路投資集團(tuán)負(fù)責(zé)辦理的項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批所需的10個(gè)前置要件已批復(fù)9個(gè)，為盡快獲得初步設(shè)計(jì)批復(fù)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目鏈接

渝西高鐵可行性研究報(bào)告已于2022年1月7日獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。項(xiàng)目分為東西兩條徑路，西徑路自安康西站，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，引入重慶西站；東徑路自安康西站，經(jīng)樊噲、開(kāi)州，引入萬(wàn)州北站。線路全長(zhǎng)568.1公里，全線設(shè)14座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資1237.22億元，建設(shè)工期6年。其中由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的東徑路線路全長(zhǎng)約90公里，總投資約193億元。項(xiàng)目建成后，將形成重慶西站經(jīng)達(dá)州至西安的西徑路、重慶東站經(jīng)萬(wàn)州至西安的東徑路，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，增強(qiáng)重慶高鐵運(yùn)輸靈活性，填補(bǔ)沿線區(qū)縣鐵路空白，深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果具有十分重要的意義。