近日，國鐵集團(tuán)組織召開重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設(shè)計(jì)審查會議，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重要階段性進(jìn)展。

△重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設(shè)計(jì)審查會議國鐵集團(tuán)主會場

審查會議由國鐵集團(tuán)技術(shù)總顧問鄭健主持，聽取設(shè)計(jì)單位關(guān)于初步設(shè)計(jì)文件的匯報(bào)，重慶市發(fā)改委、市財(cái)政局、市規(guī)資局、市住建委、市交通局、市人防辦等相關(guān)部門，渝中區(qū)政府、成都局集團(tuán)，以及項(xiàng)目業(yè)主重慶鐵路投資集團(tuán)分別發(fā)表了意見。建筑、站場、結(jié)構(gòu)、電力、工經(jīng)、水暖、信息等7個(gè)專業(yè)的專家分別對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了審查，基本穩(wěn)定了重慶站站房及配套綜合交通樞紐總體功能布局、建筑形態(tài)、交通流線，對前期工作給予了充分肯定，提出了修編初步設(shè)計(jì)的意見。

△重慶鐵路投資集團(tuán)視頻分會場

重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長汪欽琳表示，重慶站是新中國第一條鐵路成渝鐵路的始發(fā)終到站，是國鐵集團(tuán)和市政府聯(lián)合批復(fù)重慶鐵路樞紐總圖規(guī)劃中的四主客運(yùn)站之一，處于城市核心區(qū)、長江邊、鵝嶺下，區(qū)位優(yōu)勢突出，位置重要；是鐵路人的精神家園，是珍貴的鐵路黨史教育基地，具有重要?dú)v史意義。接下來，重慶鐵路投資集團(tuán)將按照市委市政府“安全第一、功能優(yōu)先、環(huán)境協(xié)調(diào)”的要求，組織設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格落實(shí)審查意見，加快開展初步設(shè)計(jì)鑒修，力爭盡快取得國鐵集團(tuán)和市政府初步設(shè)計(jì)批復(fù)，盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)；努力打造站城景融合、資源集約、環(huán)境友好、綠色智能的鐵路綜合交通樞紐工程，真正使新中國自主建設(shè)的第一條鐵路始發(fā)終到站蝶變新生，成為傳承鐵路歷史文化的經(jīng)典之作。

△重慶站效果圖

重慶站改擴(kuò)建后將承擔(dān)既有成渝高鐵、在建渝湘高鐵、渝萬高鐵、成渝鐵路改造和重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線等項(xiàng)目的始發(fā)終到功能，東西向形成廈渝主通道、沿江高鐵輔助通道；向北可通過規(guī)劃的重慶站至重慶北站樞紐聯(lián)絡(luò)線與機(jī)場支線貫通，形成貫穿主城都市圈南北向的城市鐵路公交線，是我市構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。重慶站站房及配套綜合交通樞紐工程初步設(shè)計(jì)建筑面積54.69萬㎡，其中站房面積6萬㎡；配套建設(shè)CTC換乘中心，公交、出租車、網(wǎng)約車、共享汽車場等，引入軌道交通26、27、18號線，同步建設(shè)站北路等配套市政道路，以及具有重慶特色和山城記憶的山城步道慢行系統(tǒng)，建立南北向慢行步道與東西向長江一路、站北路、菜園路、濱江公園等的溝通聯(lián)系，形成無縫銜接、立體高效的換乘系統(tǒng)；駐足重慶站站房候車大廳即可直接觀賞長江兩岸美景，是“兩江四岸”發(fā)展主軸上重要的“城市客廳”，對改善菜園壩片區(qū)交通條件，提升“兩江四岸”城市品質(zhì)，增強(qiáng)都市核心區(qū)客流集散和對外輻射能力具有十分重要作用。

△候車廳效果圖