11月1日，國鐵集團與重慶市人民政府聯合完成渝湘高鐵重慶站至黔江段沿線武隆南站等6座站房及相關工程初步設計批復文件會簽，沿線站房及相關工程前期工作取得重大階段性進展。

重慶鐵路投資集團按照市政府“探索站城融合開發(fā)新模式，實施鐵路客貨場站樞紐地上地下及周邊區(qū)域一體化建設開發(fā)”、“鐵路站房和配套設施基本實現同步建成和一體化運營，樞紐內部更加銜接順暢、安檢互信。站城一體化發(fā)展模式在重慶得到廣泛推廣”等要求，遵循國鐵集團關于鐵路客站建設“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”的方針，會同相關設計單位和沿線區(qū)（縣）政府組織站房及配套設施一體化設計，著眼于鐵路工程與市政交通工程的高效、科學銜接，深入研究總體布局、交通流線、投資界面，統(tǒng)籌推進建設用地勘界、組卷報批等工作，與沿線區(qū)縣政府簽訂合作建設協(xié)議、征地拆遷實施協(xié)議，按照人民至上的理念，積極爭取國鐵集團和市政府將密不可分的市政配套設施納入鐵路工程一并批復，滿足了沿線區(qū)縣政府對站房建設的需求，為推進地方配套設施與鐵路站房等相關工程同步建設，實現鐵路與多種交通方式無縫銜接、旅客零距離換乘，創(chuàng)造了條件。

下一步，重慶鐵路投資集團將按照初步設計批復文件要求，會同代建單位和設計單位加快施工圖設計，爭取國鐵集團工管中心盡快組織審查，盡早實現站房及配套設施開工建設，確保站房及配套設施與鐵路正線同步建成投用。

項目鏈接：

渝湘高鐵重慶站至黔江段是國家中長期鐵路網規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字型高鐵網中東南向高鐵通道，是路市合資、重慶市控股建設的第一條高速鐵路，設計速度350公里/小時。本線路自重慶站引出，經南岸、巴南、南川、武隆、彭水、終至黔江，并與黔張常線貫通，沿線設巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站等6座車站。新建正線長度約264.7公里；項目現已全面開工建設，預計2025年建成通車。

△巴南站

△南川北站

△水江北站

△武隆南站

△彭水南站

△黔江站