2月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋順利合龍，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

2月7日，在重慶東站項目現場，幾十臺大型塔吊不停運轉，各種挖掘機、運渣車開足馬力，近6000名建設者正加緊作業(yè)，一派忙碌景象。

春日腳步臨近，重慶鐵路投資集團在建鐵路項目施工吹響“沖鋒號”、駛入“快車道”，奮力爭取一季度建設開好局、起好步。

元宵過后，全市各地重點工程項目正開足馬力、加快建設。在渝湘高鐵巴南段項目，施工人員已經全部到崗，各項工作正有序推進。

近日，水利部長江水利委員會印發(fā)了《關于萬州新田港鐵路集疏運中心散貨聯運作業(yè)區(qū)工程新田河公鐵大橋洪水影響評價的行政許可決定》（長許可決〔2023〕22號），標志著散貨聯運作業(yè)區(qū)工程新田河公鐵大橋洪水影響評價正式獲批。

日前，由重慶市勘察設計協會主辦的“第七屆建筑信息模型（BIM）應用競賽”評選活動結果揭曉，重慶鐵路投資集團《新建重慶東站站房及配套綜合交通樞紐項目》在激烈的競爭中突出重圍，以強勁的綜合實力斬獲企業(yè)組房屋建筑類設計階段組別唯一一個特等獎。

近日，重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程特殊消防設計取得市住建委批復，為項目工程安全及消防安全提供了重要支撐。

2022年，由重慶鐵路投資集團作為業(yè)主和出資實際管理人的項目完成投資217億元。在此基礎上，今年還將計劃完成投資350億元以上，同比增長約70%。

2022年，盡管面臨疫情、高溫、干旱等諸多不利因素影響，重慶鐵路建設仍然跑出“加速度”。重慶鐵路投資集團作為業(yè)主和出資實際管理人的項目完成投資217億元，2023年還將持續(xù)升溫、全年計劃完成投資350億元以上，較2022年同比增長約70%。

2023年，重慶交通基礎設施領域將有哪些大動作？在1月3日市政府新聞辦舉行的“提信心、穩(wěn)增長、強主體”政策解讀新聞發(fā)布會上，市交通局二級巡視員、總工程師朱文透露，根據我市前不久出臺的《2023年促進交通基礎設施有效投資實施方案》，今年全市交通行業(yè)將以交通強市建設為統(tǒng)領，加速構建現代化高質量綜合立體交通網，推動交通項目持續(xù)加碼、提速放量，全市交通建設計劃投資超過1100億元，較2022年計劃投資同比增長10%。