2月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋順利合龍，為全線按期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋位于重慶市彭水苗族土家族自治縣龍溪鎮(zhèn)境內(nèi)，地處高山峽谷地帶，全長(zhǎng)570.9米，共15跨，設(shè)113根樁基，16個(gè)墩臺(tái)，全橋集深樁、高墩于一體，為全線首座采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁完成的橋梁，是雙線高速鐵路橋，也是全線控制性工程之一。

據(jù)中鐵十七局重慶至黔江段11標(biāo)項(xiàng)目3分部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋施工中，參建單位大力推行工程首件驗(yàn)收、分段驗(yàn)收制度，提出“試驗(yàn)先行、樣板引路、首件認(rèn)可”的工作思路。

施工中，將“橋面三墻斷縫控制及外觀質(zhì)量”作為施工重點(diǎn)，通過(guò)改良縱向斷縫模板、優(yōu)化立模工序、創(chuàng)新采用縱向分段水平分層混凝土灌注法和三次收面工藝等措施，確保橋面光滑平整、接縫嚴(yán)絲密合、線形自然順暢，施工“一次成優(yōu)”，成為全線樣板工程，并在信用評(píng)價(jià)中連獲佳績(jī)。

據(jù)重慶鐵路投資集團(tuán)介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長(zhǎng)約269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成投用后，重慶黔江至中心城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群間的交通聯(lián)系，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，極大改善沿線人民群眾的出行條件。