6月12日

隨著最后一聲爆破聲響

新建重慶至萬(wàn)州高鐵張家村隧道順利貫通

該隧道為全線首個(gè)貫通的隧道

標(biāo)志著該項(xiàng)目隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得重要成果

為后續(xù)隧道開(kāi)挖積累寶貴經(jīng)驗(yàn)

 據(jù)悉，張家村隧道為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，埋深淺，地質(zhì)條件差，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工方制定了隧道施工專項(xiàng)方案，強(qiáng)化人員和機(jī)械設(shè)備配置，過(guò)程中根據(jù)隧道埋深和圍巖情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整爆破參數(shù)；嚴(yán)格執(zhí)行掌子面驗(yàn)收程序，規(guī)范施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化；落實(shí)工序報(bào)檢程序，狠抓過(guò)程管控，做好工序銜接和后勤保障。

 據(jù)了解，渝萬(wàn)高鐵正線長(zhǎng)度250.91公里，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、包海、沿江通道的重要組成部分，是兼顧西南地區(qū)北上東出和重慶至萬(wàn)州間城際客流的高速鐵路。

 項(xiàng)目起于重慶東站，經(jīng)重慶南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣，最終達(dá)到萬(wàn)州，項(xiàng)目建成后，重慶至萬(wàn)州的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)；通過(guò)利用重慶站至重慶東站長(zhǎng)江隧道，使渝萬(wàn)高鐵與成渝高鐵在重慶站貫通，京昆、包海、沿江通道實(shí)現(xiàn)有效銜接，有力推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長(zhǎng)三角高效聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。