6月20日，隨著啟重機吊裝貨物標箱裝車完畢，首發(fā)列車汽笛長鳴駛離港口，標志著新田港鐵路集疏運中心鐵水聯(lián)運正式啟動。

 鐵公水聯(lián)運是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是交通優(yōu)勢互補、融合發(fā)展的必然選擇，也是新田港鐵路集疏運中心和新田港口的“四梁八柱”和“生命之源”。在成都局集團、萬州區(qū)政府、萬州區(qū)有關(guān)部門的大力支持下，重慶鐵路投資集團與重慶航運建設(shè)發(fā)展（集團）有限公司精誠合作，推動新田港鐵水聯(lián)運首發(fā)啟動，這標志著新田港鐵水聯(lián)運機制正式運行，打通了鐵路集疏運中心和新田港的“任督二脈”，增強新田港片區(qū)物流通道條件，使萬州區(qū)鐵水聯(lián)運城市品牌更加響亮，“萬川畢匯”的區(qū)域優(yōu)勢更加凸顯。

 新田港鐵路集疏運中心作為重慶鐵路投資集團建成投用的第一個鐵路項目，是重慶市四大樞紐港中唯一具備鐵路引入港口前沿碼頭一級平臺、萬噸級貨船進入港區(qū)，實現(xiàn)鐵水公無縫銜接的立體綜合交通項目。新田港站、綜合貨場區(qū)、集裝箱場聯(lián)運區(qū)已于2022年底建成，貨運業(yè)務(wù)的開通標志著新田港鐵水聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸打通，使新田港能夠更好地發(fā)揮鐵水聯(lián)運功能，輻射范圍從川東北、鄂西、湘西、陜南等地擴展到內(nèi)蒙、新疆等西北地區(qū)，并延伸到中亞等國，更好地融入西部陸海新通道。

 重慶鐵路投資集團始終堅持與新田港口方優(yōu)勢互補、合作共贏，不斷完善鐵水聯(lián)運運行機制，積極探索鐵水聯(lián)運運輸新模式，不斷在“降成本、提效率、優(yōu)服務(wù)”上下功夫，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運運輸效率高、物流成本低、運量大、低污染等優(yōu)勢，挖掘增效現(xiàn)代物流新途徑，打造環(huán)保、高效、智能、集約、可靠的集疏運體系，成為積極推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略實施的重要支撐，在新時代新征程新重慶建設(shè)中作出新的更大貢獻。