5月20日至21日，中國國家鐵路集團鑒定中心會同建設部、工程管理中心等有關(guān)部門，在北京召開成渝鐵路重慶站至江津站段改造項目沿線站房及配套設施初步設計審查會。重慶市交通局，大渡口區(qū)、江津區(qū)、九龍坡區(qū)政府，重慶鐵路投資集團，成都局集團及相關(guān)設計單位參加會議。

成渝鐵路是新中國自主建設的第一條鐵路，現(xiàn)已運行近70年，重慶站至江津站段位于城市核心區(qū)，沿長江而建，實施該工程改造具有重要的歷史意義、經(jīng)濟和文化價值。市政府和國家鐵路集團對成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程高度重視，賦予了“增強交通功能、傳承歷史文脈、開發(fā)旅游資源、提升城市品質(zhì)”的功能定位。

會議聽取了中鐵二院、中鐵設計、中南建筑院關(guān)于沿線15座站房及配套設施初步設計方案的匯報和清華大學美術(shù)學院對全線文化研究情況的匯報，市交通局和沿線區(qū)政府、成都局集團提出了有關(guān)建議意見，與會專家分別就建筑、結(jié)構(gòu)、概算、暖通、信息化等有關(guān)專業(yè)問題進行了逐站審查。

重鐵集團黨委書記、董事長汪欽琳就項目前期工作推進情況、與沿線區(qū)政府溝通銜接情況進行了介紹，提出了審查審批相關(guān)建議意見，并表示下一步將按照專家審查意見，推動車站與周邊交通規(guī)劃、歷史文化研究、旅游資源和土地綜合開發(fā)等有機融合，抓緊組織設計單位修改完善設計文件，爭取國鐵集團和市政府盡快批復，早日實現(xiàn)項目全線開工。

會議一致認為，重鐵集團與相關(guān)區(qū)政府密切溝通，組織設計單位精心設計，取得了良好效果，15座站房及配套設施初步設計達到了應有的深度，整體效果較好，體現(xiàn)了“站站有特色、有文化、有風景，沿線可望山、觀江、賞花，促進站城融合、帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展”的要求。下階段，還要以傳承歷史文化和改革創(chuàng)新的精神，進一步優(yōu)化建筑外立面、室內(nèi)外選材和文化特色設計，真正講好成渝鐵路歷史文化故事，提升城市品質(zhì)，充分發(fā)揮成渝鐵路的通勤和文旅功能。

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成渝鐵路重慶站至江津站段既有車站10個，增建二線后將設站15個，包括重慶站、鵝公巖、黃桷坪、義渡古鎮(zhèn)、茄子溪、釣魚嘴、伏牛溪、小南海、銅罐驛、西彭、黃磏、圣泉、江津站，另外還預留大渡口、金鰲2個車站。本項目工程投資約93.8億元，建設總工期3年。