2022年，由重慶鐵路投資集團(tuán)作為業(yè)主和出資實(shí)際管理人的項(xiàng)目完成投資217億元。在此基礎(chǔ)上，今年還將計(jì)劃完成投資350億元以上，同比增長(zhǎng)約70%。

1月8日，成渝中線高鐵全線首根鉆孔樁在大足區(qū)率先開鉆，標(biāo)志著工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。據(jù)介紹，成渝中線高鐵自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，和四川省的資陽市、成都市，引入成都站，正線全長(zhǎng)292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

“后續(xù)，我們將加強(qiáng)施工組織力度，高標(biāo)準(zhǔn)地組織路基橋梁隧道的全面開工，迅速掀起大干高潮。”中鐵十四局成渝中線4標(biāo)執(zhí)行經(jīng)理孫鑫廣說。

在渝湘高鐵重慶至黔江段，部分隧道主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。在巴南區(qū)，向陽灣隧道、芭蕉灣隧道近日接連貫通。這兩個(gè)隧道都是低瓦斯隧道，為了保證施工安全，項(xiàng)目采用智能化手段，全方位監(jiān)控預(yù)警。

中鐵十八局渝湘高鐵重慶至黔江段站前5標(biāo)分部總工程師胡進(jìn)雷透露，預(yù)計(jì)3至4月把隧道剩余工程完成之后，力爭(zhēng)在6月份之前開始架梁。

在重慶東站鐵路綜合交通樞紐，各標(biāo)段施工“進(jìn)度條”也在不斷刷新。地鐵結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面完成，出站層混凝澆筑即將進(jìn)入收尾階段。

中鐵建設(shè)集團(tuán)重慶東站項(xiàng)目副經(jīng)理張紅星告訴記者，2022年他們大幅超額完成了年度投資建設(shè)指標(biāo)。目前正在全力以赴推進(jìn)承軌層結(jié)構(gòu)施工，為下一步高架層主體結(jié)構(gòu)施工和鋪軌創(chuàng)造有利條件。

2022年，重慶鐵路建設(shè)全年共完成投資217億元。重慶東站鐵路綜合交通樞紐、渝萬高鐵、西渝高鐵、成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等項(xiàng)目全面開工；渝湘高鐵重慶至黔江段、成渝鐵路改造工程等項(xiàng)目提速建設(shè)；重慶站鐵路綜合交通樞紐、新田港鐵路“集疏運(yùn)中心”散貨聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)等項(xiàng)目，前期工作取得重大突破。

重慶鐵路投資集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)汪欽琳表示，2023年，力爭(zhēng)作為業(yè)主和出資實(shí)際管理人的項(xiàng)目完成投資374億，比去年增長(zhǎng)70%以上，加快打通高鐵大通道的瓶頸路段，補(bǔ)齊鐵路樞紐建設(shè)的短板，提速建設(shè)重慶“米”字型高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步提升發(fā)展的能級(jí)。