近日，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱渝萬高鐵）控制性工程先行用地獲得國家自然資源部批復(fù)，同意項目控制性工程先行用地20.8148公頃（含耕地6.6816公頃），其中：站場用地9.2333公頃、橋梁用地6.3915公頃、隧道用地5.19公頃。該項目為國務(wù)院推進(jìn)有效投資重要項目協(xié)調(diào)機(jī)制項目中已簽約項目，先行用地獲批為項目盡快開工，確保國家政策性開發(fā)性金融工具迅速轉(zhuǎn)化為實物工程量、早日建成通車提供堅實保障。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路包（銀）海、京昆通道和重慶“米”字型高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要補(bǔ)充，是形成全線350公里時速鄭渝昆、西渝昆（貴）的關(guān)鍵工程；是一條承擔(dān)西南地區(qū)至華北、陜寧地區(qū)以及川渝地區(qū)至華中、華東地區(qū)區(qū)際長途客流為主，兼顧沿線城際客流的高速鐵路。

該項目由重慶鐵路投資集團(tuán)作為項目業(yè)主進(jìn)行建設(shè)，建成后對于加快構(gòu)建西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)忠縣鐵路空白，實現(xiàn)涪陵、豐都高速鐵路覆蓋，我市建設(shè)國家綜合性鐵路樞紐和推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。