近日，國鐵集團會同陜西省人民政府、重慶市人民政府、四川省人民政府，以鐵鑒函〔2022〕418號聯(lián)合批復了西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱“渝西高鐵”）初步設計。

根據(jù)批復，渝西高鐵線路起于陜西安康，經(jīng)城口至樊噲后分為東西雙徑路，正線全長538公里，設計速度350公里/小時，工期6年，總投資約1213億。其中，西徑路為安康經(jīng)樊噲至北碚南，引入重慶西站，正線長約449公里，由西昆公司作為項目業(yè)主；東徑路為樊噲經(jīng)開州接入既有萬州北站，銜接新建渝萬高鐵，引入重慶東站，萬州至樊噲段長約89公里，總投資約193億元，由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主。

下一步，重慶鐵路投資集團將會同西昆公司加快推進項目施工圖設計及報批，盡快簽訂樊噲至萬州段委托代建協(xié)議、征地拆遷實施協(xié)議等，爭取項目盡早實現(xiàn)全面開工建設。

項目鏈接

渝西高鐵是國家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海、京昆兩大縱向通道的重要組成部分。項目建成后，將形成重慶西站經(jīng)達州至西安和重慶東站經(jīng)萬州至西安的雙通道，對完善國家高速鐵路網(wǎng)絡布局，增強重慶高鐵運輸靈活性，填補沿線區(qū)縣鐵路空白，深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進西部大開發(fā)和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，鞏固秦巴山區(qū)脫貧攻堅成果具有十分重要的意義。